Χαρακτηριστικό γνώρισμα:
Για τους πεζούς κυριώτερα σημεία φορτηγών παλετών:
· Ενισχυμένα σταθερότητα και αντίσταση στην ένδυση και torsion χάρι στο βαρέων καθηκόντων πλαίσιο κίνησης χάλυβα που χαρακτηρίζει το παχύ ενωμένο στενά οπίσθιο πιάτο 10 χιλ., τους γερούς οργανισμούς δικράνων, τις ράβδους τραβήγματος και torsion το φραγμό
· Η εσωκλειόμενη πλήρης μηχανή κίνησης εναλλασσόμενου ρεύματος τοποθετείται κάθετα με την εύκολη πρόσβαση υπηρεσιών και προστατεύεται καλά από τους παφλασμούς και τα συντρίμμια
· Η κάλυψη αποτελείται από ένα ανθεκτικό κατασκευασμένο θερμοπλαστικό ελαστομερές, το οποίο είναι εύκαμπτο, ανθεκτικό στη σμίλευση και παρέχει την άριστη προστασία των συστατικών
· Η μικρότερη, μέσος-τοποθετημένη το λαβή τοποθετεί το χειριστή πιό κοντά στο φορτηγό που δίνει την άριστη διαφάνεια του φορτίου και των ακρών δικράνων κατά είσοδο μιας παλέτας
· Εύκολος να λειτουργήσει και να ελιχτεί στα σφιχτά διαστήματα, ιδιαίτερα σε ένα ρυμουλκό
· Διευθετήσιμες τοποθετήσεις απόδοσης για να ταιριάξει την εφαρμογή
· Οι χειριστές μπορούν να μεταφέρουν και να ανυψώσουν μια παλέτα σε μια ρευστή και άνευ ραφής μετακίνηση με την αποκλειστική ευφυή επιλογή Lift™
· Ένα “κουμπί ταχύτητας ερπυσμού” επιβραδύνει την ταχύτητα ταξιδιού του φορτηγού για τον ενισχυμένο έλεγχο και μπορεί να επιλεχτεί χωρίς να πρέπει να σταματηθεί το φορτηγό
· Η ευφυής επιλογή επιβράδυνσης ™ μπορεί περαιτέρω να βελτιώσει τη σταθερότητα φορτίων και την εμπιστοσύνη χειριστών με τη μείωση της μέγιστης ταχύτητας μόλις φθάσει η γωνία του στριμώγματος σε 30°
· Η δευτερεύουσα εξαγωγή μπαταριών είναι διαθέσιμη ως επιλογή στα πρότυπα P1.8-2.2, που κάνουν την αλλαγή της μπαταρίας μια απλή και γρήγορη λειτουργία, για να βοηθήσει στις εντατικότερες εφαρμογές
· Ο προαιρετικός επί του σκάφους φορτιστής εσωκλείεται μέσα στο πλαίσιο κίνησης, που προστατεύεται από τα σκληρές στοιχεία και την πλύση κάτω
· Η άριστη χρησιμότητα χάρι στα ευπρόσιτα και έξυπνα σχεδιασμένα συστατικά, μαζί με μια επίδειξη που παρουσιάζει διαγνωστικούς κώδικες υπηρεσιών, βοηθά να ελαχιστοποιήσει το χρόνο διακοπής κατά τη διάρκεια της στερεότυπης συντήρησης
Προδιαγραφή:
| Πρότυπο |
|
|
CBD20M |
CBD25M |
CBD30M |
| Τύπος δύναμης |
|
|
Ηλεκτρικός |
Ηλεκτρικός |
Ηλεκτρικός |
| Τύπος λειτουργίας |
|
|
Στάση- |
Στάση- |
Στάση- |
| Τρόπος οδήγησης |
|
|
Οδήγηση ηλεκτρικής δύναμης |
| Χωρητικότητα φορτίων |
Q |
κλ |
2000 |
2500 |
3000 |
| Κέντρο φορτίων |
Γ |
χιλ. |
600 |
600 |
600 |
| Wheelbase |
Υ |
χιλ. |
1410 |
1410 |
1410 |
| Συνολικό βάρος (με την μπαταρία) |
|
κλ |
650 |
650 |
650 |
| Φορτίο αξόνων (που φορτώνεται): οπίσθιο τμήμα/μέτωπο |
|
κλ |
900/1750 |
1070/2080 |
1245/2425 |
| Φορτίο αξόνων (εκφορτωμένο): οπίσθιο τμήμα/μέτωπο |
|
κλ |
545/105 |
545/105 |
545/105 |
| Γενικό μήκος |
L1/L2 |
χιλ. |
1800/2265 |
1800/2265 |
1800/2265 |
| Γενικό πλάτος |
W1 |
χιλ. |
810 |
810 |
810 |
| Μέγεθος δικράνων |
l/e/s |
χιλ. |
1150×170×55 |
1150×170×55 |
1150×170×55 |
| Πλάτος του δικράνου |
b2 |
χιλ. |
540/685 |
540/685 |
540/685 |
| Επίγεια εκκαθάριση στο δίκρανο |
h3 |
χιλ. |
85 |
85 |
85 |
| Ύψος ανύψωσης |
h2 |
χιλ. |
205 |
205 |
205 |
| Επίγεια εκκαθάριση στο κέντρο του wheelbase |
m1 |
χιλ. |
55 |
55 |
55 |
| Ύψος λειτουργούν Handlebar (ελάχιστο/μέγιστο) |
h14 |
χιλ. |
1000/1380 |
1000/1380 |
1000/1380 |
| Γυρίζοντας ακτίνα (Footboard οι πτυχές/ξετυλίγουν) |
Με το α |
χιλ. |
1660/2100 |
1660/2100 |
1660/2100 |
| Σωστό πλάτος διαδρόμων σωρών |
Ast |
χιλ. |
2400/2840 |
2400/2840 |
2400/2840 |
| (Το μέγεθος 1000*1200, Footboard πτυχές παλετών/ξετυλίγει) |
| Σωστό πλάτος διαδρόμων σωρών |
Ast |
χιλ. |
2315/2755 |
2315/2755 |
2315/2755 |
| (Το μέγεθος 800*1200, Footboard πτυχές παλετών/ξετυλίγει) |
| Τύπος ελαστικών αυτοκινήτου |
|
|
Πολυουρεθάνιο |
Πολυουρεθάνιο |
Πολυουρεθάνιο |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου (μπροστινό) |
|
χιλ. |
Φ85*70 |
Φ85*70 |
Φ85*70 |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου (ρόδα ισορροπίας) |
|
χιλ. |
Φ115*55 |
Φ115*55 |
Φ115*55 |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου (Drive ρόδα) |
|
χιλ. |
Φ230*75 |
Φ230*75 |
Φ230*75 |
| Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα αριθμού ελαστικών αυτοκινήτου (x=drive ρόδα) |
|
|
4/1x+2 |
4/1x+2 |
4/1x+2 |
| Μέθοδος απόσβεσης κίνησης |
|
|
Ακέραια απορρόφηση κλονισμού άνοιξη τύπων ραγών πλαισίων κίνησης |
| Διακινούμενη ταχύτητα (που φορτώνεται/εκφορτωμένη) |
|
Km/h |
7.5/8 |
6.0/7 |
5.0/7 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (που φορτώνεται/εκφορτωμένη) |
|
mm/s |
22/35 |
22/30 |
22/30 |
| Χαμηλώνοντας (που φορτώνεται ταχύτητα/εκφορτωμένη) |
|
mm/s |
30/26 |
30/26 |
30/26 |
| Μέγιστο Gradeability (που φορτώνεται/εκφορτωμένο) |
|
% |
8/15 |
8/15 |
6/15 |
| Τύπος φρένων υπηρεσιών |
|
|
Ηλεκτρομαγνητικός/αναγέννηση |
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης |
|
|
Ηλεκτρομαγνητικός |
| Δύναμη μηχανών κίνησης (εναλλασσόμενο ρεύμα) |
|
KW |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Δύναμη μηχανών αντλιών (συνεχές ρεύμα) |
|
KW |
0,8 |
0,8 |
2.2 |
| Τάση μπαταριών/ικανότητα K5 |
|
V/Ah |
24V/210 |
24V/210 |
24V/240 |
| Βάρος μπαταριών |
|
κλ |
188 |
188 |
210 |
| Εμπορικό σήμα ελεγκτών |
|
|
CURTIS |
CURTIS |
CURTIS |
| Πρότυπο ελεγκτών |
|
|
1232E |
1232E |
1232E |
| Επίπεδο θορύβου |
|
DB |
70 |
70 |
70 |
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
